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軋鋼機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)在軋機(jī)的生產(chǎn)過程中十分的重要，其選型與配置必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝及實(shí)際設(shè)備情況靈活掌握并予以綜合考慮。教材上講述的只是主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與配置的基本原則，由于現(xiàn)場(chǎng)的情況比較復(fù)雜，具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況予以全面考慮，必要時(shí)還應(yīng)參照現(xiàn)有的同類型的或類似的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)上與經(jīng)濟(jì)上的全面比較，從中選取佳的配置方案。
例：1700熱帶鋼軋機(jī)的粗軋機(jī)座主減速機(jī)
特點(diǎn)——焊接箱體；焊接組合齒輪，鍛造齒圈熱套在輪心上，焊接幅板；采用滾動(dòng)軸承（一般采用雙列向心圓柱輥?zhàn)虞S承，既可調(diào)心，又可承受軸向力）；其軸向固定采用固定中間軸的一端。
為保證齒面嚙合良好，在軸承外圈與機(jī)座鏜孔之間，裝有4個(gè)偏心套筒，在安裝時(shí)，可根據(jù)齒面嚙合情況，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒以調(diào)整軸的位置。
在齒輪負(fù)載與空載時(shí)，由于齒面切向力的作用，會(huì)引起軸頸位置的變化，從而使齒面接觸不良，必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
